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2019年04月20日

バイクのシート張り替え

昨日買い物帰り、道端にステッカーやバイクのシート生地が並べられていたのに目が止まったんで寄ってみました。

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誰も居なかったんでステッカーを物色していたら、近くの木陰で休んでたお兄ちゃんがのそのそと出てきました。(^_^;

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道端のお店っぽい場所はこのあたり。

ステッカーの値段は小さいものが Rp.5,000.(40円くらい)、B5サイズくらいの大きなものは Rp.25,000.(203円くらい)とのこと。

バイクのシート生地の値段(張り替え工賃込み)は普通の品質で1枚 Rp.60,000.(488円くらい)で、より丈夫で滑りづらいものだと1枚 Rp.70,000.(569円くらい)だそうな。

「張り替えるのに1時間くらいかかるの?」と聞くとお兄ちゃんは自信満々なドヤ顔で「10分で終わるよ!」とのたまわりました。

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ホンマかいな?と思いながらも9年も使って穴が開いたり切れたりしていたバイクのシートを丈夫なシート生地(Rp.70,000.)に交換してもらうことにしました。

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手際よく古いシート生地を剥がして、新しい生地を引っ張りながら大きなホッチキスでどんどんと留めていきます。

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お兄ちゃんが自信満々で言うだけあって張り替え作業はわずか8分ちょい!

見事な職人技で張り替えられたシートはオリジナルのツルツル生地に比べれば全然滑らず快適になってました。(^_^)v

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もちろんシートの形にピッタリとフィットしていて、シートだけ見れば新品のよう!

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来年3月で丸10年となる愛車 YAMAHA MIO ですが、これであと10年くらいは頑張ってくれるかな?(^^ゞ

posted by たかお at 08:45 | ひらめきコメントを書くひらめき Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物

2019年02月06日

【ご近所さん限定】Singapore Airlines Travel Fair 2019

シンガポール航空のトラベルフェアが2月15日(金)〜17日(日)に Lippo Mall Kuta で開催されます。

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フェアの開催場所はこちら。

エアアジアのデンパサール〜成田の直行便が無くなって、プロモーションの料金もお得感が薄れてきてるんで、たまにはシンガポール航空での訪日もいいんじゃないでしょうか。

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シンガポール航空なら東京への乗り継ぎもいいですし。

デンパサールから東京へのフライトはこんな感じ。

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東京からデンパサールへのフライトはこちら。

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日本への往復チケットの値段がいくらになるのかはまだわかりませんが、ひやかしに行くだけでもいいんじゃないでしょうか。

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posted by たかお at 12:08 | ひらめきコメントを書くひらめき Comment(0) | 乗り物

2019年01月09日

なんだよ、これが理由かよっ!インドネシア・エアアジアX の DPS-NRTルート撤退

はぁ〜・・・(>_<)

まぁ会社の資金繰りがイマイチだったって噂は聞いてましたが、ほんとにこんなことをしてたなんて・・・

成田使用料滞納=エアアジア系LCC:時事ドットコム

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【記事引用】
格安航空会社(LCC)の「インドネシア・エアアジアX」(IDX)が、成田空港の空港使用料を数億円滞納していることが8日、分かった。
IDXは14日で成田−バリ線の運航を取りやめ、日本路線から撤退する。
定期航空会社の空港使用料滞納は異例だ。
IDXはほぼ1日1往復、成田とバリのデンパサールを結ぶ路線を運航してきた。
数カ月前から、月額数千万円の空港使用料の支払いが滞っていたもようだ。

きっとインドネシアでよく聞くように「んなこと言ったって払える金が無いんだもん、しゃぁ〜ないじゃん!」とか言って開き直っちゃったんでしょう。

料金(着陸料・停留料・BHS使用料・PBB使用料) | 成田国際空港株式会社

他国に比べて高いと言われてる日本の空港の着陸料ですが、エアアジアが使っていた Airbus A330 だと着陸するたびに 538,450円払わにゃならないようです。

これを数千万円分滞納してたってことは3ヶ月分くらい払ってなかったってことなのかな?

まぁ確かに安いプロモーションのチケットしか買ったことが無いんで大きなことは言えませんが、250人くらい(往復で500人)乗っけてれば一人1,000円ちょいで済む程度なんだから、そのくらいはちゃんと払いなよ〜!って感じですよねぇ。

こんな理由だと再就航は無さそうですね。

だって私が成田空港会社の社長なら「前払いじゃなきゃ着陸させないよ〜だ!」って言いますもん。(^_^;

 

posted by たかお at 10:30 | ひらめきコメントを書くひらめき Comment(0) | 乗り物

2018年11月11日

AirAsia(エアアジア)のBIGセールが今日(11月11日)から始まってます!

エアアジア恒例の BIG SALE が今日から始まっています。

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予約期間:2018年11月11日(BIG会員以外は11月12日)〜2018年11月18日

搭乗期間:2019年5月6日〜2020年2月4日

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来年1月14日で成田〜デンパサールの直行便が無くなりますが、羽田〜クアラルンプール経由〜デンパサールという乗継便が残っています。

来年の夏休みや年末年始のスケジュールが立てられる方は安いチケットを探してみてくださいね。

 

posted by たかお at 14:46 | ひらめきコメントを書くひらめき Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物

2018年10月23日

あらま!エアアジアの成田〜デンパサール直行便が2019年1月14日で運休だってさ・・・

しばらく前から噂ばなしとしては聞いてましたが、エアアジアさんはどうやらホントに成田〜デンパサール間の直行便をやめるようです。(T_T)

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インドネシア・エアアジアX、東京/成田〜デンパサール線を運休 来年1月14日で - トラベルメディア「Traicy(トライシー)」

【記事抜粋】

インドネシア・エアアジアXは、東京/成田〜デンパサール線を2019年1月14日をもって運休する。

東京/成田〜デンパサール線は2017年5月に就航を開始。約1年8ヶ月で運休することになった。

エアアジア広報によると、搭乗率は高い状態で推移していたという。

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これまで何度も乗らせてもらいましたが、いわゆる閑散期でも座席はけっこう埋まっていたんで順調に稼いでいるもんだと思ってました。

ただインドネシア・エアアジアXという会社全体での収益はイマイチだったようで、もしかすると本家マレーシアのエアアジアXに吸収されちゃうのかもしれませんね。

こうなると当面バリ島〜東京間の直行便を使うことはないでしょう。(だってガルーダ・インドネシア航空のお値段は高いし・・・)

しばらくは以前のようにクアラルンプール経由で日本へ飛ぶしかないですね。

ここからは私の妄想ですが、今年の5月にJALが発表したLCC子会社の設立に期待していいんじゃないでしょうか?

新たに国際線中長距離ローコストキャリアの設立を決定 | プレスリリース | JAL企業サイト

プレスリリース添付資料(PDF)

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サービスの開始予定も2020年度とだいぶ先ではありますが、強敵(?)だったエアアジアが成田〜デンパサールから撤退したんで参入する可能性が大なんじゃないでしょうかね。

JAL、新LCC設立会見。中長距離路線でジェットスターと差別化、マイレージ利用は検討 「引き算ではなく、まったく新しいものを組み立てていく発想が大事」と赤坂社長 - トラベル Watch

しばらくは経由便を利用しつつ良いニュースが飛び込んでくるのを待ちましょう。

 

posted by たかお at 20:03 | ひらめきコメントを書くひらめき Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物
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