インドネシア居座り日記

2023年5月2日の未明に我が家の家族 サーラ が亡くなりました。

享年9歳6ヶ月、人間だと54歳〜55歳くらい。

【2022年12月20日撮影】

人間年齢50代半ばでその生涯を閉じるのはちょっと早いんじゃないのかい。

【お気に入りの場所で昼寝中 2022年11月7日撮影】

一年ほど前に体調不良を起こしたときの検査で猫エイズ（猫免疫不全ウイルス感染症）に感染していることがわかったんですが、しばらくは特別な症状も出ず普通に暮らしていました。

【2022年12月24日撮影】

今年の2月ころから以前から指摘されていた腎臓病の症状が顕著に出始め、3月に入ると腹水もたまるようになって入退院を繰り返すように。

【2022年12月6日撮影】

その後は低体温症や口内炎も発症するようになったものの、病院で点滴を打ってもらったり治療を受けては数日で体調が回復して帰宅してくれていました。

【わたしのベッドで一緒に昼寝 2020年1月2日撮影】

ドクターからは「完治しない病気だから覚悟をしておくように」と言われていて、体調が回復すれば「安心できる自宅においてあげる方がいいでしょう。体調に変化があったらすぐに連絡してね。」とも言ってもらっていたので自宅でゆっくりと好物を食べて過ごさせていました。

【2013年12月5日撮影】

サーラが我が家に来たのは2013年12月4日。【家族が2人増えたようです(^_^;: インドネシア居座り日記 2013年12月5日】

【2013年12月8日撮影】

生後1ヶ月くらいで我が家に来てからご飯をもりもり食べてどんどん大きくなっていきました。
【サムとサーラ(ネコの兄弟): インドネシア居座り日記】

【凛々（左）とケンタ（右）と一緒に 2014年1月14日撮影】

サーラはネコ見知りも人見知りもしない子で我が家のお兄ちゃん、お姉ちゃんとも仲良く過ごし、近所の人が来ても怖がる様子を見せない社交的ないい子でした。

【兄弟のサム（左）と 2014年2月11日撮影】

ブログに載せる写真をピックアップしているとサーラ一人で写っている写真より誰かと一緒の写真の方が圧倒的に多くて、いっつも誰かと一緒にいてくれる子だったんだなぁと改めて感じました。

【愛ちゃん（下）と 2014年7月17日撮影】

【愛ちゃんの子供（右）と庭で 2014年10月6日撮影】

放任主義の我が家ですがサーラは我が家ではもちろん、外に出かけてもケンカをすることはほとんど無く、次々と我が家に来た新入りの子どもたちにじゃれつかれても「はいはい」って感じで付き合ってくれてました。

【2014年4月23日撮影】

もちろん私たちが「サーラ、遊んでよ〜」と近づいても「しゃ〜ねぇ〜なぁ」ってな顔して付き合ってくれましたよ。

【2014年1月27日撮影】

いつもおとなしい良い子のサーラも時にはいたずらっ子な面も見せて、私たちのご飯のおかずを隠してあったオーブンの扉を見事に開けて怒られた事もありました。

【オーブンに隠した焼き魚を狙って！ 2017年1月17日撮影】

そんなサーラも入退院を繰り返すうちに口内炎で食欲が落ちたり毛並みも徐々に悪くなって元気に動き回ることが少なくなっていきました。

【2023年3月10日撮影】

そして亡くなる前日、大好きなパウチのキャットフードを少し食べて、いつものお気に入りの場所で昼寝をする写真が最期の写真となりました。

【2023年5月1日撮影】

食も細くなってずいぶんと痩せていますが、ゆっくりと自分の足でお気に入りの場所へ歩いて行き、夜にはご飯も食べて奥さんと一緒にベッドに入って寝たそうです。

奥さんも「最期くらい私を起こしてくれれば看取れたのに・・・最期までいい子だったよ」と言っていました。

いつも最期の別れの時を迎えると思うことですが、この子のために私たちは全力で対処してあげたのか？まだやってあげることがあったんじゃないのか？という気持ちがよぎります。

それでも答えの出ない問いを自身にしながら良かれを思うことを残っている子どもたちにしてあげ続けて一緒に暮らしていくしか無いんですよね。

サーラ、私たちと家族になれて良かったよ。

今までたくさんの楽しい時間と思い出をありがとう。

治療でしんどいこともあったろうけど、これからはゆっくりと過ごしてね。

・・・安らかに。

1月の中旬、極寒（？）の日本へと旅立ってから4ヶ月。

先週11日にシンガポール航空で羽田からバリ島へと帰ってきました。(^_^)ｖ

帰ってきてからは家の中の小修理などをチマチマとこなしたり持ち込んだ荷物を片付けをしているうちに、もう5日も経ってしまってました。(^_^;

日本を出発した日はいつものように弟の車で羽田空港まで送ってもらったんですが、まだ混雑していない国道357号線（下道）を使っても1時間ほどで空港ターミナルの駐車場へと到着しました。

シンガポール航空のカウンターは大した混雑もなくすぐにチェックインをして荷物も預けました。

シンガポール航空エコノミークラスの機内預け荷物リミットは25Kg。

今回は事前に購入しておいた追加の5Kgを合わせて30Kgまで預かってもらうつもりでしたが、なんだかんだと荷物を詰めてると結局32Kgの荷物になっちゃいました。

「重量オーバーで追加料金取られるんだろうなぁ。」と思っていたんですが、カウンターのお姉さんはにこやかに「2点のお荷物、バリ島までお預かりしますね！」と追加料金の話もせずに預かっていただきました。感謝感謝！

出発当日の朝8時ごろの羽田空港第3ターミナル内は結構な人がいて免税店では買い物客はもちろん、会計待ちの人もかなりいて列までできてました。

コンビニでも会計待ちの列がお店の外までつながってる状態。

コロナ真っ只中の頃、閑散としたターミナル内を知っている身としては「ほんとに大きな騒動は終わりに近づいているんだなぁ」と感じる瞬間でした。

今回は飛行機の揺れも無く快適な空の旅になったシンガポール航空の機内食は相変わらず美味しかったですよ。

上はHND-SIN間で食べたチーズハンバーグ。

そしてSIN-DPS間の2時間半という短時間フライトなのに食べさせてくれた小さな海南鶏飯も美味しかったです。

今回羽田空港でのチェックインから出国手続き、シンガポールでのトランジット、バリ島デンパサール空港での入国手続までマスク無しで動けましたしワクチンの接種証明を求められることも一度もありませんでした。

19時過ぎに到着した我が家では子どもたち（ネコたち）も4ヶ月ぶりに出稼ぎから帰ってきた父ちゃんを素直に受け入れてくれました。

こうして優しく出迎えてくれると日本からせっせとキャットフードを送り続けるために出稼ぎ仕事をがんばった苦労も報われるというもんです。(^_^;

乾季のバリ島は風も爽やかで実に快適！

日本では出来なかった毎日の昼寝もキッチリとこなして（？）身体は生粋のバリ島生活に戻れているようです。(^_^)ｖ

我が家に来てからすでに13年も経った愛車の YAMAHA MIO。

私が日本にいる間は奥さんが乗り回していましたが、メンテナンスは面倒くさがってほったらかしでした。

セルモーターの回りが不安定だったり加速がちょっと鈍くなっていたんで一通りのメンテナンスをしてきました。

近所にある比較的大きな修理屋さんへ行ってバッテリー、エンジン、ブレーキのチェックとオイル交換をお願いしてきました。

バッテリーは予想通りヘタっていたんで新品の乾式バッテリーに交換。

加速がイマイチだったエンジンはキャブレター周りの掃除とオイル交換でほぼ以前の状態まで復活。

ブレーキパッドはまだ交換しなくても大丈夫ってことで清掃程度で終了。

1時間半ほどかけてメンテナンスが終わり洗車までしてもらって料金は Rp.340,000.（3,300円くらい）でした。

そろそろ買い替えも考えないとなぁ〜と思っていたんですが、ちょっとしたメンテナンスで復活してくれた愛車 MIO に乗るとまだまだ行けるじゃん！という結論に。

人間の身体を同じようにチェックとメンテナンスをしっかりして長生きしてもらうことにしました。(^_^)ｖ