昨日は愛車 YAMAHA MIO の定期メンテナンスをしてきました。
4ヶ月毎にやっているオイル交換のついでに、先日走ってる時にどこかへ吹っ飛んだマフラーカバーも取り付けてもらうことに。
マフラーカバーごときは無きゃないで走りに直接影響する訳じゃないし、むしろ軽量化と空気抵抗の減少で加速や最高速度がよくなるかもしれませんね。(^^ゞ
でもバイクの乗り降りのときにスネに火傷をすることもあるし、隣に止めたバイクの運転手や同乗のこどもに火傷を負わせちゃうことも有り得るんできちんと修理することにしました。
いつも行ってるバイク修理屋さんでは、Service（点検整備）＋Cuci（洗車）＋OLI Mesin（エンジンオイル交換）＋OLI Gardan（オートマオイル交換）のパッケージがあって、セットで Rp.69,000.（575円くらい）です。
Service（点検・清掃）の内容は大雑把にブレーキ点検、各種点灯箇所の点検、スパークプラグ点検清掃、キャブレター点検清掃、エアフィルター点検清掃、バッテリー点検と液補充（ついでに充電も）などをやってくれます。
新しいマフラーカバーは細かい部品も含めて部品代が Rp.146,000.＋工賃が Rp.10,000.＝合計 Rp.156,000.（1,300円くらい）もかかっちゃいました。
点検整備〜オイル交換〜マフラーカバー取付の作業時間は1時間半弱。
作業終了後はふだんほったらかしにしてあるかわいそうな我が愛車をきれいに洗車してくれてワックスまでかけてくれます。
6年半も乗って外観が全体的にくたびれている愛車の MIO に取り付けたピカピカの新品マフラーカバーはちょっと似合わないかも。(^_^;
作業が終わって我が家へ帰って来る時、キャブレターをきれいにしてくれたせいでしょうか？これまでより加速が心持ち良くなったような気がしました。
6年半で 40,260Km とローカルの人たちが乗るバイクの半分程度の距離しか走っていませんが、メンテナンスは日本人チックに定期的にやっているおかげで愛車 YAMAHA MIO は快調そのものです。(^_^)v
これからも大通りを走る時は周りにプレッシャーをかけながら（？）かっ飛ばして、事故を起こさず他の事故にも巻き込まれないように安全第一で（本気か？）走り続けるでしょう。o(^o^)o
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